廣東德瑞電池擠壓試驗機，動力電池擠壓試驗機，電池擠壓針刺試驗機產品功能：
電池擠壓試驗機是模擬各類電池在使用，運輸及儲存使用過程中，電池遭受擠壓或針刺的情形，人工呈現電池在遭受強大外力擠壓時可能出現的不同狀況。電池擠壓試驗機將電池放在兩個擠壓板之間，將壓力施加到被擠壓電池上，使電池的內部短路。當電池兩極之間的電壓下降到零或者接近零時自動回位；或者電池變形到原尺寸的30%停留一段時間，或者擠壓力達到某一設定值，自動回位，三種模式試驗完成以后根據標準判斷是否合格。
二、動力電池針刺擠試驗機試驗標準：
GB 31241-2014 《 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》
GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》
GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3 部分：安全性要求與測試方法》
UL 1642:2012 《鋰電池標準》
UN38.3(2012) 《關于危險貨物運輸的建議書—試驗和標準手冊》第三部分
IEC62133-2012 《含堿性或非酸性電解液的蓄電池及蓄電池組 的安全要求》
三、擠壓試驗按照如下步驟進行：
單體蓄電池安全性試驗
單體蓄電池按6.1.3方法充電。
按下列條件進行試驗：
——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
——擠壓速度：（5±1）mm/s；
——擠壓程度：電壓達到0V或變形量達到30%或擠壓力達到200kN后停止擠壓。
觀察1h。
2.蓄電池模塊安全性試驗
擠壓試驗按照如下步驟進行：
a. 蓄電池模塊按6.1.4方法充電。
b. 按下列條件進行試驗：
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m；
——擠壓方向：與蓄電池模塊在整車布局上最容易受到擠壓的方向相同。如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，
則垂直于單體蓄電池排列方向施壓（參考圖3所示）；
——擠壓速度：（5±1）mm/s；
——擠壓程度：蓄電池模塊變形量達到30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和表2所列數值中較大值；
——保持10min。
c. 觀察1h。
驅動方式: | 液壓驅動 |
最大容量 : | 20T（或根據測試要求進行定制） |
力量傳感器: | 高精度壓力傳感器感應 |
壓力精度 : | ±10.0kg，傳感器分辨率：1/10，000 |
內部尺寸 : | 300*300*300mm（或根據被測電池的最大尺寸進行定制） |
針刺行程: | 300mm（針刺行程可調節，或根據被測電池的最大尺寸進行定制） |
針刺速度: | 以10-0mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，對蓄電池模塊從垂直于蓄電池極板的方向貫穿3個蓄電池單體 |
鋼針: | Φ2mm~Φ8mm耐高溫鋼針，長度可指定 |
針尖與電池距離: | 放電池的平面300mm（或根據被測電池的最大尺寸進行調節定制） |
可夾距離: | 300mm（或或根據被測電池的最大尺寸進行調節定制） |
試樣夾持方式： | 手動夾持，并可根據客戶電池尺寸定做夾具 |
單位轉換： | kgf,lbf,N,kN |
內箱: | 內箱：SUS#304不銹鋼板 |
外箱: | 鋼板烤漆 |
箱門: | 箱門有防爆玻璃觀察窗（窗口大小為箱門面積的30%），便于觀察測試箱內部測試情形 |
排風設施: | 箱體上面裝有排風扇，直徑150mm，并有排風導筒，可外接實驗室大型抽風機 |
機臺重量： | 265KG |
電源: | 380V,50~60HZ，15A。 |
1. 考慮客戶的不同情況，本著“貼心服務”的原則，工程師根據場地空間、環境、安全性、便利性等情況，為客戶提供更直觀、專業的產品建議和布置方案，并督促提供儀器設備所需配套條件；
2．建立產品技術檔案管理體系：
3．售后服務保障制度體系：
3.1設備安裝與調試：我公司派專業操作人員負責對設備整體的安裝調試工作。
3.2技術培訓：儀器設備運抵貴司后，我公司免費為使用者培訓操作員2-3名，確保儀器設備以后的正常運轉?！?/p>
3.3定期回訪：安裝調試完畢后，保修內每個季度，售后服務人員回訪一次。
3.4及時處理：2小時內電話指導。長三角、珠三角24小時內趕到現場，其它地區48小時內趕到現場。
3.5 一年保修，終身維護。
